空气过滤器

   作为空压机系统中保持空气清洁的第一道过滤防线，进气口滤芯的作用是以最佳的过滤效率和最小阻力防止空气颗粒杂质进入空压机。进气口滤芯滤料通常采用纤维素纤维或纤维素合成混合物制成。采用通过静电纺丝工艺制备的极细纤维滤料，该工艺可生产直径为 0.2 到 0.3 micron 微米的连续、弹性合成纤维。极细纤维层中纤维间距极小，使粉尘只能滞留在滤料表面。细纤维滤芯可实现较高的“初始过滤效率”，该效率指空气滤芯第一次使用时的过滤效率。 该滤芯通过使粉尘滞留在滤料表面而不是滤料内部，将颗粒杂质过滤出气流并延长滤芯使用寿命。 此表面过滤技术久经考验，可在很长的一段时间内实现较低的工作压降，有助于延长滤芯使用寿命并降低所需的能耗。

   改进后的进气口过滤还可以延长下游滤芯部件（即机油过滤器芯和油气分离器芯）的使用寿命。 粉尘和其他颗粒中的杂质是限制润滑油滤芯和油气分离器使用寿命的主要因素。 将颗粒杂质过滤出气流后，这两种滤芯的运行时间将延长并且过滤效率将提高。 通过减少下游杂质并削弱由杂质导致的整个 AOS 和润滑油滤芯阻力增加，空压机只需较少的电能即可提供给定体积的压缩空气，有助于降低总运行成本。

机油过滤器

  空压机过滤生态系统中的下一环是机油滤芯或“润滑油”滤芯。 压缩空气时机油会与空气混合，从而引入新杂质，因此机油滤芯的作用是将这些颗粒杂质从机油中过滤出去。 这有助于保护空气端中的轴承，以及防止颗粒杂质向下游迁移从而堵塞油气分离器。

  机油滤芯的设计应该具有足够的粉尘纳污能力和过滤效率。可通过增加润滑油滤芯尺寸或改善滤料提高其纳污能力。 增加滤芯尺寸通常会占用宝贵的空间并导致额外成本，更高效的方法是改善滤料。

  赫利亚斯压缩机选用的滤料经证明在空压机润滑油过滤器中非常有效。 滤料均匀并且孔口数量比纤维素滤料多，因此可提高过滤效率和纳污能力。  

该滤料是一种无树脂滤料，与标准纤维素滤料相比，对流体的阻力较低。 此外，与传统的树脂粘合纤维素滤料相比，此滤料的使用寿命较长，同时也大幅提高了纳污能力和截留能力。

油气分离器

  油气分离器是空气离开空压机前的最后一站，通常也是理想空压机生态系统中的首要考量因素。 空气滤芯或机油滤芯运行状况不佳可能无法被立即察觉，但是当油气分离器性能降低时，造成的影响可能显而易见。 离开空压机的空气可能包含过量的油雾。

  油气分离器专门用于在空气离开空压机之前将剩余油雾从油气混合物中分离，其性能对于空压机生态系统至关重要。 正如其他滤芯部件一样，滤料的有效性是实现良好性能的关键。 

  赫利亚斯优质油气分离器采用获得专利的凝聚滤料，与传统滤料相比，使用寿命更长，同时大幅提高了性能。 此滤料有助于满足机油含量要求，同时保存尽可能低的压降，此“无树脂”滤料可实现高效的排放和自由的空气流动，从而降低阻力，进而实现节能。 除了节能之外，实现较低的机油含量可将空压机内精制昂贵的润滑油保留在其原所属位置。 这可减少所需的机油补充量，从而进一步减少压缩空气系统内下游的机油量，进入下游的机油可能导致工艺问题。